“小米汽車目前沒有在上海建立工廠的計劃，網絡上流傳的截圖信息理解有錯誤。”一位小米汽車內部人士向第一財經記者表示。

　　5 月上旬，網上曝出一份小米汽車供應商招募公告。文件顯示，該項目為小米汽車科技有限公司整車焊裝線體項目，項目所在地為上海。根據這份招募公告，有分析認為，除了已經開工建設的北京工廠之外，小米將會在上海新建第二座工廠。

　　但上述內部人士告訴記者，小米在上海新建工廠是“烏龍”事件，小米汽車只是委托了一家上海的招標公司進行相關項目的招標。

　　近期有報道顯示，小米汽車位于北京經開區的工廠已經正式開工建設，地塊正在進行平地整理工程。

　　2021 年 11 月 27 日，北京經濟技術開發區管委會發布消息稱，已與小米正式簽訂合作協議，宣布小米汽車落戶北京經開區。小米汽車項目將建設小米汽車總部基地和銷售總部、研發總部，將分兩期建設年產量 30 萬輛的整車工廠，其中一期和二期產能分別為 15 萬輛，預計 2024 年首車將下線并實現量產。除了工廠建設外，近一年來小米汽車一直緊鑼密鼓招攬汽車領域人才，并在積極投資產業鏈上下游公司。

　　從已發布的招聘信息來看，小米汽車的研發將主要在北京和上海兩地布局。早前，小米汽車一名高級工程師聘任書在網絡上曝光。根據該聘任書，這名高級工程師月薪為 4 萬元，按照每年 12 個月標準發放;每年目標年度獎金為 3 個月的基本月資，相當于年薪總和為 60 萬元。此外，該工程師還獲得了一份價值為 100 萬元的小米汽車期權。

　　小米汽車內部一位人士向第一財經記者表示，流傳于網絡的該聘任書并不完整，因此無法確定其真實性。但據他所知，小米汽車給高級工程師開到 60 萬元年薪和 100 萬元期權“是屬實的”，并且一些“技術大牛”的年薪和期權分別達到了數百萬元和上千萬元。

　　去年 10 月中旬的小米產投 Demo Day 上，小米通過小米產業投資基金投資的 102 家企業中，有 40 多家企業與汽車相關。僅在動力電池領域，小米已經投資了 5 家公司，其中包括中航鋰電、蜂巢能源、珠海冠宇、贛鋒鋰電以及衛藍新能源。此外，小米還收購了 DeepMotion，布局自動駕駛。

　　根據早前一場小米發布會上的圖片信息，小米汽車首款產品可能是三廂轎車，并非 SUV。

　　小米集團表示，繼 2021 年 3 月宣布造車計劃以來，小米的智能電動汽車業務進展超預期。截至今年 3 月，汽車業務研發團隊規模已超過 1000 人，未來將繼續在自動駕駛、智能座艙等核心領域拓展研發，預計在 2024 年上半年正式量產。
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