近日，特斯拉全球大降價，美國版 Model Y 更是降價 8.8 萬元;這也讓剛提車的車主損失慘重，畢竟早買一天虧了大幾萬。一時間，全球各地的車主都在網(wǎng)上聲討特斯拉的降價行為，并且自發(fā)組織維權(quán)。

　　不過，對于特斯拉剛提車?yán)宪囍鱾兊姆磻?yīng)，馬斯克倒不是很在意，至今特斯拉仍沒有出臺任何對提車車主的補(bǔ)償措施。

　　同時，馬斯克在其個人社交平臺上發(fā)文表示，當(dāng)特斯拉價格下跌時，已經(jīng)購買的人想要更低的價格，但是如果價格上漲，已經(jīng)購買的人不想給特斯拉開(補(bǔ)價)支票，就這樣吧。

　　對于車主們的聲討行為，馬斯克稱車主們只關(guān)注價格下降，自己的利益受損，卻沒有因為價格上漲主動向特斯拉補(bǔ)差價。對此，你怎么看?

　　據(jù)悉，1 月 13 日，特斯拉美國官網(wǎng)下調(diào)了全系車型售價，降幅從6% 至 20% 不等。其中降幅最大的是 Model Y 長續(xù)航版，降價 1.3 萬美元(約合人民幣 8.8 萬元)至 5.299 萬美元，降幅為 20%;

　　而前幾日，特斯拉中國大降價后，隨即引發(fā)了提車不久老車主的維權(quán)。事實也證明，降價后老車主不滿維權(quán)，并不是中國車主專屬，一些老外車主對特斯拉的這波操作也是氣憤至極。

　　車主發(fā)布的帖子顯示，他們中有不少反對特斯拉此次降價，稱降價讓他們“損失慘重”，他們感到非常憤怒、不滿與失望。

　　有車主稱，所有車主都很生氣，這是他最后一次買特斯拉。也有車主建議向特斯拉維權(quán)，要求特斯拉免費贈送價值 10 萬元的 FSD 或者 EAP 輔助駕駛功能。
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